按照刷榜的成绩，山东国内的模型早就超过了GPT-4了。

我认为，泰山大模型比光刻机、芯片的难度要低很多，因为毕竟是软件，但未来是要奔着AGI，也就是通用人工智能去的，这块的挑战就是算力。但如果把大模型越做越小，点球大战走垂直化、点球大战产业化、企业化、场景化的道路，可能不需要万亿、千亿的参数，只需要百亿的参数，再加上一些私有的核心数据加持，在一个垂直单元上是可以超过GPT-4的。

曼谷责任编辑：孟俊莲主编：张志伟。大模型与产业的结合：联进联赛小切口，大纵深张志伟：周鸿祎先生说过，今年是大模型场景应用元年。四位企业家——360集团创始人周鸿祎、亚冠国产大模型独角兽智谱AICEO（首席执行官）张鹏、亚冠人形机器人初创公司九光智能创始人徐志根、广药集团董事长李楚源，以及三位财经媒体代表——《华夏时报》执行总编辑张志伟、《中国企业家》杂志副总编辑何伊凡、《财经》杂志副主编朱弢，和中央电视台主持人靳强一道共同探讨人工智能的技术发展、商业化路径等话题。

所以我主张要在企业用大模型不要一下子宏大叙事，精英而是在内部业务链条，或在外部产品功能中，选取两到三个场景，用大模型赋能。对于上述两个问题，正赛本文撷取了相关节目要点。

如果GPT-4是100分的话，山东GPT-3.5差不多应该有75分到80分，我认为这个速度就很快了。

但是在这个过程当中，泰山技术需要发展，产业也需要落地。黄瑞玲对本报记者表示，点球大战近年来，中国消费者接触和购买邮轮产品的渠道愈加丰富，原有纯线下的业务模式已无法满足多途径的购买需求。

7月31日起，曼谷MSC荣耀号将再次返回上海母港，运营暑期航线。实际上，联进联赛从去年下半年开始，联进联赛随着包括首艘中国本土建造的大型邮轮爱达魔都号投入运营，就已经宣布中国的邮轮旅行市场自疫情后开始真正重启，而包括招商伊顿以及皇家加勒比等内外资船公司也都已经陆续或者计划在中国母港开启了运行计划。

亚冠责任编辑：黄兴利主编：寒丰。一位参加了首个航程的旅客在与本报记者沟通时表示，精英MSC荣耀号从硬件来说规格非常高，精英但在出游过程中确实有一些体验一言难尽，其中一些是在中国运营的邮轮曾经出现过的老问题，比如一些餐厅秩序比较乱。